Panimula sa ugnayan sa pagitan ng contact angle ng single row angular contact ball bearing at ng axial load na dala nito- Ningbo Demy (D&M) Bearings Co., Ltd.

Single Row Angular Contact Ball Bearing ay isang tindig na may sopistikadong istraktura at mahusay na pagganap. Ito ay malawakang ginagamit sa high-speed, high-precision at high-load na mekanikal na kagamitan. Ang isa sa mga katangian nito ay ang anggulo ng contact ng tindig, na direktang nakakaapekto sa pagganap ng tindig, lalo na ang kakayahang magdala ng mga axial load. Ang contact angle ay tumutukoy sa anggulo sa pagitan ng contact point line sa pagitan ng inner at outer ring raceways ng bearing at ang steel ball at ang radial plane ng bearing. Sa single row angular contact ball bearings, ang anggulong ito ay karaniwang nasa pagitan ng 15° at 40°. Ang laki ng anggulo ng contact ay tumutukoy sa kakayahan ng tindig na makatiis ng mga axial load, at nakakaapekto rin sa katigasan at pagpapatakbo ng katatagan ng tindig.

1. Kung mas malaki ang contact angle, mas malakas ang axial load capacity ng bearing. Ito ay dahil kapag tumaas ang contact angle, tumataas ang contact area sa pagitan ng steel ball at ng raceway, na maaaring magpakalat ng mas malaking load sa steel ball at raceway. Ang sumusunod ay isang pagsusuri ng ugnayan sa pagitan ng iba't ibang anggulo ng contact at kapasidad ng pagdadala ng axial load.
15° contact angle: Ang single row angular contact ball bearings na may contact angle na 15° ay pangunahing ginagamit sa mga sitwasyong nangangailangan ng high-speed operation at maliliit na axial load. Ang mas maliliit na contact angle ay nagbibigay-daan sa mga bearings na mapanatili ang mas mababang friction at pagtaas ng temperatura sa matataas na bilis, na ginagawang angkop ang mga ito para sa mga high-speed na application tulad ng mga machine tool spindle at high-speed na motor. Gayunpaman, dahil sa maliit na anggulo ng contact, ang tindig ay maaari lamang makatiis ng mas maliliit na axial load. Kung ang axial load ay masyadong malaki, maaari itong maging sanhi ng labis na pagkasira sa contact surface sa pagitan ng bola at ng raceway, na nagpapaikli sa buhay ng serbisyo ng bearing.
25° contact angle: Ang mga bearings na may 25° contact angle ay isang karaniwang medium na pagpipilian na makatiis sa ilang axial load at gumana sa mas mataas na bilis. Mas mahusay nitong mahawakan ang mas mataas na axial load kaysa sa mga bearings na may 15° contact angle, habang pinapanatili ang mas mahusay na running stability. Para sa ilang application na nangangailangan ng balanse sa pagitan ng mga axial load at high-speed na operasyon, tulad ng mga automotive transmission system o pangkalahatang kagamitang pang-industriya, ang mga bearings na may 25° contact angle ay isang angkop na pagpipilian.
40° contact angle: Ang single-row angular contact ball bearings na may 40° contact angle ay maaaring makatiis ng mas malaking axial load at angkop para sa mga okasyong nangangailangan ng mas mataas na axial load capacity. Halimbawa, ang mga bearings na may 40° contact angle ay kadalasang ginagamit sa mabibigat na makinarya at kagamitan, wind turbine, at high-load machine tool. Ang ganitong uri ng tindig ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na tigas at mas malakas na pagtutol sa pagpapapangit, ngunit dahil sa malaking anggulo ng pakikipag-ugnay, ang koepisyent ng friction ay tumataas din nang naaayon kapag tumatakbo sa mataas na bilis, na maaaring humantong sa isang mas mabilis na pagtaas ng temperatura, kaya nakakaapekto sa kahusayan. Samakatuwid, ang mga bearings na may 40° contact angle ay karaniwang ginagamit sa mga working environment na may mas mababang bilis ngunit kailangang makatiis ng mas malalaking axial load.

2. Kapag nagdadala ng mga radial load, ang anggulo ng contact ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Ang isang mas maliit na anggulo ng contact ay kaaya-aya sa pagdadala ng mas mataas na radial load dahil ito ay nagbibigay-daan sa radial force na maipadala nang mas direkta sa panloob at panlabas na mga singsing ng tindig. Gayunpaman, mas malaki ang contact angle, mas maliit ang kakayahan ng bearing na makatiis sa mga radial load dahil mas maraming puwersa ang ipapamahagi sa direksyon ng axial. Kapag pumipili ng mga bearings, ang mga inhinyero ay dapat makahanap ng isang angkop na balanse sa pagitan ng anggulo ng contact at ang radial at axial load.

3. Ang pagpili ng anggulo ng contact ng tindig ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagkarga at mga kinakailangan sa bilis sa senaryo ng aplikasyon. Kung ang kagamitan ay kailangang gumana sa mataas na bilis at higit sa lahat ay nagdadala ng mga radial load, mas angkop na pumili ng isang tindig na may mas maliit na anggulo ng contact, habang sa mga sitwasyong iyon ng aplikasyon na may malalaking axial load at medyo mababa ang bilis, ang mga bearings na may mas malaking anggulo ng contact ay magkakaroon ng higit pang mga pakinabang. Halimbawa, sa unit ng wheel hub ng isang sasakyan, kailangang pasanin ng bearing ang axial load at radial load mula sa gravity ng sasakyan at impact sa kalsada, kaya madalas na pinipili ang isang bearing na may contact angle na 40°. Sa spindle ng precision machine tool, dahil sa mga kinakailangan ng high-speed operation at precision machining, kadalasang ginagamit ang bearing na may contact angle na 15° o 25°.